印度翠鸟航空公司19日表示其已减少了航班数量,但是承诺在几天内将会恢复全面运营。翠鸟航空目前正面临着亏损和现金不足的困扰。

印度政府服务税委员会办公室冻结了印度航空和翠鸟航空的相关银行账户,原因是这两家航空公司没有按规定将相关税款存入指定的账户当中以上交给政府。据悉,这些税款总计22亿卢比。看来,印度航空和翠鸟航空在相继惹恼了供油公司和机场后,连政府部门也惹恼了。

翠鸟航空在18日的声明中表示,该航已将每日原本运营的240个班次减少了32个称航班取消是由于包括鸟击等“突发事件”造成飞机无法正常运营。

必威官网,印度孟买服务税委员Solanki表示,本周早些时候,印航在印度国家银行、印度银行及合纵银行的10个账户以及翠鸟航空在Axis银行的11个账户已经被冻结。他同时表示:“只有这两家航空公司做出坚定的偿还税款的承诺,我们才会解冻他们的账户。”

翠鸟航空预计,3月份本财年结束时亏损将会达到30亿美元,该航空公司深受票价低、航油价格居高不下和激烈的竞争的影响。据悉印度主要航空公司中有六分之五在亏损.

据悉,这已经是8月以来相关部门第三次冻结印航的账户了,而翠鸟航空的账户此前在11月份曾被冻结过一次。据了解,在印度,航空公司负责对国内、国际的机票收取服务税然后再上交政府。起初,该税只针对公务舱收取,但是近年来印度政府部门将其扩展到了经济舱。此外,对印航而言,由于它是几个机场货运服务的托管人,所以还会收取与之相关的服务税,例如仓储费和滞期费等。

翠鸟航空在16日的报告中指出其在本财年的第三季度亏损达到了44.4亿卢比。并且其银行账户也已经因为拖欠税款的原因被税务机关冻结了。该航对此发表声明表示:“这种情况不单单发生在我们身上,印度航空也是如此。我们曾经克服过类似的困难,这次也不例外。”据悉在12月份,税务人员以翠鸟航空没有缴纳服务税为由而冻结了其11个银行账户。此外翠鸟航空的银行账户在11月份也曾被冻结过两日,但是在该航表示会缴纳税款后随即便被解冻。

Solanki表示,这两家航空公司从4月到8月的服务税都没有缴纳。其中,印航拖欠15亿卢比,翠鸟航空拖欠7亿卢比。Solanki说道:“他们从旅客身上收取了服务税,但是却不按规定将该税款上交。”他继续说道,“我们曾在8月份对印航采取过行动。当时,我们冻结了它们的账户,随后它们支付了1.5亿卢比的税款。但是9月份它们又有没支付税款,于是我们再次冻结其账户。接着印航表示会分期支付税款,但是由于它们并没有这么做,所以我们再次冻结了它们的账户。”此外针对翠鸟航空他说道:“在11月中旬,我们冻结过它们的账户,之后收到了它们偿还的5千万卢比的税款。然后,该航表示将从11月30日起分期偿清所欠其余税款,但是它们并没有做到,于是我们再次冻结其账户。”

翠鸟航空至今未能成功吸引到新的股权投资。虽然银行拥有其四分之一的股权,但是牵头的印度国家银行却表示,没有新的股权投资的情况下它们是不会继续给翠鸟航空提供贷款的。

Solanki还表示:“在冻结它们的账户之前,我们已经给予其足够时间来偿还税款,并且给予它们冻结账户的提前通知。”他继续道,“被冻结的账户金额都不大。”

对此,翠鸟航空表示其一定可以筹集到新的投资。“我们已经同银行财团进行了良好的会晤,后者已经在原则上接受了由工商资本市场和独立顾问公司编写的可行性研究报告。我们需要额外运营资金的要求已经获得财团的认可,并且已经得到个别银行的贷款批准。

印度航空公司的一位高级官员回应道:“我们正在临时筹集现金以偿还税款。有鉴于此,我们的一些解冻账户将能被解冻,但是这里涉及到了一个现金流的问题。此外,我们对供应商和税务机关所作的各种承诺都是有前提条件的,这就是政府需要明确税费标准。”据悉,翠鸟航空也赞同印航的这一说法。

印度政府不久之后将会允许国外的航空公司获取本国航空公司最高49%的股份,而这正是翠鸟航空长久以来所追求的。政府的这一政策可能会成为印度负债累累的航空业的救世主。

此外,上周孟买国际机场有限公司曾警告说,为了确保翠鸟航空会偿还其所欠的9亿卢比账款,它们将会限制其赊账,只允许现金交易。而新德里机场在今年早些时候也作出过类似的警告。除此之外,印度斯坦石油天然气集团公司今年已经两度暂停翠鸟航空的燃料供应,理由是翠鸟航空尚未偿清其所欠债务。

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