据新华社呼和浩特12月17日电
17日11时17分许,一架新舟60型飞机从内蒙古自治区阿拉善左旗巴彦浩特机场的跑道上腾空而起,标志着国内首个通勤航空试点项目――阿拉善盟3个旗的通勤机场正式通航,结束了享有“苍天圣地”之称的阿拉善没有民航运输业务的历史。

近日,中国民用航空局正式批准全国首家通勤航空试点——阿拉善通勤机场建设及运行管理方案。该试点的实施,对于提升我国民用航空运输的普遍化水平、满足西部欠发达地区对航空运输的需求、促进我国支线航空和通用航空发展具有重要意义。

据内蒙古民航机场集团公司工作人员李伟介绍,通勤航空试点机场包括阿拉善左旗巴彦浩特机场、阿拉善右旗巴丹吉林机场、额济纳旗桃来机场。

方案明确在阿拉善左旗、右旗、额济纳旗各建1个通勤机场,主要起降50座及以下短程飞机,以“新舟”60为设计机型,跑道长2400米,宽30米,不考虑夜航,油料、消防、应急救护、气象服务等依托当地相关部门,人员要一专多能,在确保安全的前提下,一切设施设备从简,可低于现运输机场的运行标准。

通勤航空是一种专门为方便偏远地区村镇、社区和矿山等地方的居民日常出行和经济往来的航空运输方式,常使用30座以下的小飞机,以定期或不定期航班的方式,高频次往返于飞行距离常在400公里以内的客源地机场、支线或部分干线机场。来源:中国航空新闻网

必威官网,阿拉善盟位于内蒙古自治区的最西端,主要依赖公路交通,且公路密度不足全国平均水平的十分之一,公路等级低,出行方式单一,交通不便,独特的大漠风光、原始胡杨林、东风航天城等旅游资源得不到整体开发。2008年底,民航局同意内蒙古阿拉善盟作为全国唯一通勤航空试点地区,在所辖三个旗各建一个通勤机场,定位遵循“小机场、小支线、小机型、低成本”原则,构建起阿拉善盟内的通勤航空网络。试点工从2009年3月开始,到2011年10月结束,分为通勤航空标准研究论证及项目建设前期工作、通勤航空标准初步评估和项目建设、试点项目运行及通勤航空标准完善等三个阶段。
来源:中航工业网站

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