『萨利机长』绝对是2016年末一堆贺岁电影中被淹没的好电影,电影源于2009年全美航空1549号航班迫降事件航班机长切斯利·萨利·萨伦伯格的真实事迹。飞机起飞后遭遇鸟击,双擎全部损坏,萨利凭借30多年飞行经验,208秒内作出在哈德逊河面迫降的决定,从而挽救了机上155名机组乘客人员。没有特技,没有3D,没有跌宕起伏的情节,故事平述着萨利机长在哈德逊河迫降后,整个媒体和美国人民将其视为英雄而美国安全运输委员会同步调查萨利的迫降决定是否正确而可能被迫退休中穿插进行,荣誉与质疑同步发生,汤姆·汉克斯的演技炉火纯青,萨利承受的压力
自我怀疑
信念都拿捏得恰到好处。电影最后,所有调查人员与萨利机长一起听取事件发生时的录音,还原整个事件过程。再严密的科学数据与电脑真实环境模拟情景,终究测算不了实际情形中,人类的经验与信念的强大。

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《萨利机长》

155——只是一个数字。可当你去对应一张张面孔的时候,那就不止是155张了,还有其他的面孔,妻子们,女儿们,儿子们,父亲们,母亲们,兄弟们………数字立马就直观起来了。

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成功迫降哈德逊河

这是一个由真实是事情改编而成的电影。

2009年1月15日,全美航空1549号飞机,由纽约飞往北卡罗纳州,飞机起飞两分钟后遭遇鸟群撞击,飞机的两架发动机在与飞鸟发生碰撞后全部熄火。机长萨利驾驶飞机在800高空确认飞机没有任何动力,无法返回机场调度员所说的任何机场后,决定在哈德逊河上迫降,最终飞机上155人得以全部生还。

这起飞机成功迫降事件,一直被美国媒体称为奇迹。

为此我专门在百度上搜索了一下关于飞机的迫降。正常情况下,飞机在发生紧急情况的时候,飞行员应该优先寻找陆地机场,其次是高速公路,再次是平整陆地,水上迫降——尤其是海面迫降绝对是迫不得已下的最后选择。

在哈德逊成功迫降之前,也有过几次水上迫降事件,但无疑都大量伤亡。

1989年7月19日的美国联合航空UA/UAL232水上迫降,导致111人死亡,172人受伤。

1996年11月23日埃塞俄比亚航空961航班水上迫降,全部175名乘客和机组人员中,仅有50人生还。

这是一个奇迹,在这个事件之前,从来没有迫降成功的。但是,奇迹从来就不是随便发生的。

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《萨利机长》

片中,萨利机长在进行正常的事故原因调查时,
当调查的人员说飞机坠机事故时,萨利更正说,“这不是坠机,是水上迫降,我们清楚自己在做什么。”

在调查取证期间,因为错误的飞机记录数据,让萨利不止一次在睡梦里惊醒。萨利也一再怀疑自己,是否是由于自己的原因,而让乘
客和机组人员至于危险境地。

当电脑模拟所有的数据都显示,飞机能够平安返回机场,在机场降落时。萨利一下子指出了,电脑模拟的数据完全排除了人为的因素。在考虑人为因素后,重新模拟无一不是显示如果按照计划返回机场时,无一不是会导致机毁人亡。

片中有几个情节,印象非常深刻。

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a delay is better than a disaster

在获救后,萨利在酒店里翻出了钱包里的那张纸条,纸条上写着“a delay is
better than a
disaster(宁可延误,不酿灾祸)
”,说明在萨利机长的心中,一直都时刻提醒着自己责任重大。

在飞机遭遇撞击失去动力后,萨利有条不紊的进行着每一个补救措施,而当确认返回机场无望后,做出了飞机迫降哈德逊河的决定。之后很冷静的拿出通讯机对全体乘客说,“我是机长,准备紧急撞击姿势”。没有惊慌没有失措,很冷静的应对着这每一步,而在这背后,是40多年飞行生涯,上百万乘客的输送累积的经验。

在飞机迫降成功后,萨利又有条不紊的和其他机组人员安排人员的撤离,在所有乘客都疏散后,他还两度检查机舱,确保没有乘客被困才最后一人离开机舱。

所谓的奇迹从来不经常发生,萨利丰富飞行的经验及危机处理的理念,以及全体机组人员的协力同心再加上上帝给予的一点点运气,才使得飞机成功迫降并无人伤亡。

2009年1月15日,有超过1200名现场急救员和7艘载有130名乘客的渡轮参与了对1549航班乘客和机组成员的救援行动,纽约的人们齐心协力,整场行动仅耗时24分钟

208秒,短短的6分多钟,155人安全生还。1549号飞机上的所有人创造了这个奇迹。

正如萨利最后所说,“不只是我,是我们所有人,是杰夫和唐娜,希拉和多琳,所有的乘客,救援人员,空管人员,轮渡船员,还有警局潜水小队,我们都尽了一份力,这才是我们幸存的原因”。

我们总以为创造奇迹的是一个人,一瞬间。但其实,是一群人和一辈子。

必威网址,正如萨利机长所说的,“我不觉得自己像英雄,和别人一样,我只是做好本职工作而已。”

最后安利一下真正的萨利机长,也是一个很有风度的大叔。

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切斯利·B.萨伦伯格

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